López Veiga desoye a Ana Pastor y tratará de disuadir a Maersk para que no se marche a Marín
Por Oskar Viéitez
Ya hay fecha para la reunión solicitada entre responsables de la Autoridad Portuaria de Vigo y la naviera Maerks. Será el próximo 27 de abril, cuando el máximo responsable del puerto vigués, Enrique López-Veiga, viaje a Algeciras para tratar de convencer a directivos de la naviera de las "implicaciones negativas" que, a su juicio, la pérdida de este tráfico podría tener entre los usuarios vigueses.
Así lo anunció este viernes, en rueda de prensa, el máximo responsable portuario, tras presidir una reunión extraordinaria del Consejo de Administración de la institución que giró en torno a un punto único del día: la situación actual de la rada viguesa tras el anuncio de la naviera de comenzar a operar en el Puerto de Marín a partir del próximo mes de mayo.
Según explicó López Veiga, se trata de una decisión "inexplicablemente rápida" y "sujeta a unas cláusulas de confidencialidad" entre la propia naviera y las terminales de Vigo, Marín y Vilagarcía para la licitación del contrato de carga y descarga de los contenedores que, actualmente, operan en el Puerto de Vigo, y que fue realizada a través de una subasta electrónica celebrada en la India de la que la propia Autoridad Portuaria de Vigo no tenía conocimiento alguno.
Fue el pasado mes de marzo, cuando la empresa titular de la Terminal de Contenedores del Puerto de Vigo (Termavi) comunicó, de manera informal, a la Autoridad Portuaria, que dicha subasta había sido desfavorable a Vigo, al realizar la terminal que opera en el Puerto de Marín una oferta económica más ventajosa.
Desoyendo las instrucciones de la Minsitra de Fomento, Ana Pastor, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga trasladará a la naviera los "inconvenientes" de su decisión.
Más allá de esta reunión, el presidente portuario vigués ha solicitado a Puertos del Estado la adopción de "medidas cautelares" para remediar lo que considera "una alteración de la competencia efectiva en la prestación de servicios portuarios, que se produce entre las Autoridades Portuarias de Marín y Vigo".
Vigo solicita s Puertos del Estado "prohibir un aumento de las actividades en el Puerto de Marín en unas instalaciones declaradas ilegales "
Para ello, y de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 125.a) del Texto Refundido de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante, la Autoridad Portuaria viguesa solicita a Puertos del Estado que actúe arbitrando medidas en el conflicto que se plantea y que, en cualquier caso, proceda a "prohibir un aumento de las actividades en el Puerto de Marín en unas instalaciones declaradas ilegales por el Tribunal Supremo en sentencia con fecha 30/10/2009, al menos hasta el momento en que se dé una solución final a este contencioso".
Asimismo, solicita que proceda a hacer un "estudio exhaustivo" de las condiciones laborales y de contratación de los trabajadores empleados por ambas terminales, con el fin de esclarecer las "posibles desventajas competitivas" existentes entre ambos puertos o, si es el caso, ponga este hecho en conocimiento de la Comisión Nacional de la Competencia "si estima que esta cuestión pueda exceder a sus competencias".
López Veiga confiesa que "no tirará la toalla" y tratará de "revertir" una situación que, entiende, "es mala para todos". Por ello, tratará de "convencer" a la naviera para que reconsidere la situación, ya que "hay factores que pudieran no haber tenido en cuenta en su decisión".
RESPUESTA A LORES
Sobre la calificación de "brindis al sol" de las gestiones que está realizando, por parte del regidor de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, López Veiga se ha preguntado "qué pensaba con los rellenos" del puerto de Marín.
"No me gusta la gente que para unas cosas dice que sí y para otras, no", ha proclamado López Veiga, quien ha añadido que no tiene "nada en contra de Marín ni de su puerto", sino que intenta evitar que Vigo no pueda competir "por cuestiones legales".