Un transporte público intermunicipal, eje principal de las propuestas de movilidad de Marea Pontevedra
Pontevedra es la "gran rareza" entre las capitales españolas, según Marea Pontevedra, por su carencia de transporte público. De ahí que los miembros de la candidatura ciudadana hayan situado esta cuestión como eje central de su Plan de Transporte y Movilidad para Pontevedra, presentado a los medios de comunicación este jueves y que se puede consultar de forma íntegra en su página web.
Para Luis Rei, candidato de Marea Pontevedra á Alcaldía, la ciudad tiene un problema "importante" en materia de transporte público, al que los "partidos da casta" no atienden. Este colectivo entiende que contar con una red intermunicipal es "decisivo" en un ayuntamiento como el pontevedrés, con 83.000 habitantes -muchos de ellos residentes en la periferia- y los de los municipios limítrofes que acuden a él como cabecera de comarca.
Pensando en subsanar esta carencia, Marea Pontevedra propone crear una red de transporte intermunicipal, gestionada por una empresa pública del Concello, que coordine las líneas existentes y explotadas por compañías privadas. Estaría basada fundamentalmente en crear un circuito circular que conecte las parroquias con el centro y, a su vez, que asegure la comunicación entre los diferentes puntos del rural.
Además, esta apuesta por el autobús urbano -que debido a las dimensiones de la ciudad se realizará mediante microbuses o lanzaderas- se completaría, según el plan diseñado por este colectivo, con áreas de aparcamiento gratuito en los cuatro puntos cardinales de la ciudad y en la implantación de planes de transporte para todas las empresas de más de 100 trabajadores y para el polígono de O Campiño.
Marea Pontevedra insta también a impulsar un tren de proximidad que una las ciudades de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía en franjas de unos quince minutos, o la liberalización total de la autopista AP-9 para que actúe como "verdadeira" circunvalación. También creen necesario un centro intermodal autobús-tren, unido a la mejora de información a los usuarios, o estudiar la posible recuperación de un tranvía a Marín.
Por otra parte, el coordinador de Transporte y Movilidad de Marea, José Antonio Ramírez, destacó que el Concello debería apostar por el coche eléctrico y "dar exemplo" incorporando estos vehículos a su parque móvil e instalando electrolineras. Además, también reclaman ampliar la flota de eurotaxis o recuperar un servicio público de préstamo de bicicletas, al estilo del fallido Pilla Bici pero con una "mellor" distribución territorial.
Por último, Marea Pontevedra propone crear una mesa de accesibilidad, formada por técnicos, usuarios, instituciones y colectivos interesados, para consensuar las actuaciones que realicen en esta ciudad sobre esta materia.
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