O tráfico de froita da liña directa procedente de Brasil permitiu que o porto de Marín volva a situarse nos circuítos loxísticos internacionais para este tipo de mercadoría.
Así o destacou o presidente da autoridade portuaria, José Benito Suárez Costa.
Apuntou que foi precisamente a froita unha das mercadorías que máis creceu no tráfico de colectores, xunto ás conservas e outros produtos alimentarios.
Durante 2025, o porto alcanzou un tráfico de 2,3 millóns de toneladas de mercadoría, unha cifra que, a pesar de ser inferior ao do ano anterior -275.000 toneladas menos-, é "satisfactoria".
Suárez Costa subliñou que se cumpriu o "principal obxectivo", que era manter os rexistros anuais por encima dos dous millóns de toneladas.
"Sabiamos desde o primeiro día que o resultado de 2024 foi moi excepcional", sinalou o presidente do porto, xa que se bateron todas as marcas coa máxima cifra anual rexistrada até o momento, uns 2,6 millóns de toneladas de mercadoría.
O pasado ano, segundo o responsable portuario, Marín logrou diversificar os seus tráficos, o que se reflectiu no aumento de buques mercantes que atracaron no porto, un 7,4% máis que en 2024.
Para José Benito Suárez Costa, "é unha gran noticia porque demostramos unha vez máis que o porto e os seus operadores poden facer fronte con máxima solvencia ás operativas máis diversas".
En concreto, la mercadoría xeral non contenerizada foi a que rexistrou un maior crecemento con preto dun 6% de aumento con respecto ao ano anterior.
Entre os tráficos desta categoría destaca o crecemento de mercadorías estratéxicas como a froita, material de construción, pesca conxelada ou produtos siderometalúrxicos.