Valentín García Escudero, a la espera del visto bueno de Patrimonio
Por Alejandro Espiño
El cubrimiento de los restos arqueológicos de la plaza Valentín García Escudero sólo depende del visto bueno de la Dirección Xeral de Patrimonio. El proyecto remitido por el Concello de Pontevedra está siendo estudiado por técnicos del departamento autonómico. Se ejecutará en fases y el gobierno municipal asegura tener todo preparado para comenzar la obra cuando reciban la autorización pertinente.
El proyecto remitido a Patrimonio supondrá cubrir aproximadamente el 40 por ciento de la excavación actual, principalmente las zonas más próximas a la Praza do Peirao y a la calle Sierra. Se trata de una actuación que tiene un coste de unos 76.000 euros, que se reparten entre los trabajos de conservación del conjunto, el cubrimiento de los restos y el tratamiento ajardinado en superficie.
Se aprovechará además para realizar un levantamiento topográfico en 3D con tecnología de láser y escáner, generando una serie de ortoimágenes modalizadas. El objetivo de este trabajo es trasladar a formato digital los restos arqueológicos hallados en la zona, según el concejal de Patrimonio, Luis Bará, "para posteriores usos de conservación que nos permitirán facer unha reconstrucción virtual da ponte e do peirao medieval".
En una fase posterior se cubrirá los demás restos arqueológicos. Son los que tienen un mayor valor y que corresponden al puente descubierto en la zona y a las ruinas del puerto medieval. Dice Bará que se optó por dividir la actuación, porque en esta segunda fase también deberá emitir un informe el organismo de protección del Camino de Santiago al estar afectado parte del camino portugués.
En todo caso, el Concello de Pontevedra pretende integrar todo este entorno con el Puente de O Burgo. El paso del camino portugués por Valentín García Escudero tendrá un tratamiento diferenciado del resto y conectará con el viejo puente, que también cambiará su aspecto. El gobierno municipal pretende crear una plataforma única, elevando el asfalto al nivel de las aceras. Se estudia además la posibilidad de habilitar un uso principalmente peatonal.
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