Revolución en el centro de Ponte Caldelas con aceras más anchas y más aparcamiento
Por Redacción
Una reforma integral. Así será la actuación que hará el gobierno municipal en el centro de Ponte Caldelas. El objetivo es dar un impulso al comercio local, tirando todo el partido de un casco urbano que "cuenta con un potencial aún por aprovechar", según el Concello.
El proyecto permitirá crear 260 nuevas plazas de aparcamiento en el casco urbano, mejorar la seguridad vial con algunos carriles únicos y con la limitación a 30 kilómetros por hora en la arteria central y ampliar las aceras más estrechas en las que apenas se pueden cruzar dos peatones.
Para complementar la inminente transformación del gran espacio de la plaza de España se acometerá una reforma del centro que, sin introducir grandes cambios, permitirá mejorar la circulación peatonal y rodada, al tiempo que darán facilidades para encontrar aparcamiento.
Los cambios serán expuestos en una reunión que el equipo municipal celebrará el próximo lunes con la directiva de la asociación de comerciantes, Coempo.
Las aceras que ganan amplitud son Concepción Arenal, Rosalía de Castro, González Besada y avenida de Vigo. Casi todas ellas tienen poco más de medio metro de ancho, lo que complica el cruce de dos peatones, especialmente en días de lluvia, o el paso de las personas con carros de la compra o de bebés.
La ganancia en la capacidad de aparcamiento viene dada por la creación de estacionamiento en batería en la avenida de Vigo a partir del último garaje (200 nuevas plazas) y en línea antes de ese punto. También se crean espacios en batería en la calle Rosalía de Castro (10 plazas más), González Besada (20 plazas más) y en el hueco central de la explanada de Chan da Barcia (30 plazas más).
En total, unas 260 plazas que se suman a las existentes, y que compensan sobradamente las menos de 20 que van a desaparecer en la plaza de España, un espacio que el Concello quiere dignificar "convirtiéndolo en una verdadera plaza que todos los caldelanos vean con orgullo ".
En Concepción Arenal, dadas sus dimensiones, se elimina la acera con muy escaso uso que hay del lado del parque de la guardería y ludoteca, que cuenta ya con un vial interior restringido. Eso permitirá una ampliación generosa de la acera que está al lado de los edificios. En ese mismo lateral se mantendrá el aparcamiento en línea para dar servicio al supermercado y comercios.
El alcalde, Andrés Díaz, destaca con esta modesta reforma urbana se da un paso decisivo para solucionar el histórico problema del aparcamiento que arrastraba en Ponte Caldelas. Además, añade, era preciso acabar con las "mini-aceras", tan pequeñas que resulta habitual la estampa de los peatones caminando por la calzada.
La reforma incluye también la colocación de señales de limitación a 30 kilómetros por hora en el eje formado por la avenida de Pontevedra y calle del Puente, donde también se solicitó de la Xunta de Galicia, por tratarse de un vial autonómico, la colocación de un nuevo lombo.
Andrés Díaz recalca que las nuevas direcciones únicas ayudarán a dar más fluidez a la circulación, al tiempo que se mejora la seguridad vial descargando el cruce central, ahora muy saturado.
Pone el ejemplo del tráfico entrante por la carretera de Laxoso, que ahora bajará por la calle del Bora Río (que cambia de dirección y ponen fin a la peligrosa incorporación en cuesta actual) o subirá por Lepanto, toda vez que González Besada queda de subida.
Al mismo tiempo, se pone en valor el tramo final de la avenida de Vigo hasta casi el puente, hoy infrautilizada, convirtiéndola en una opción segura de aparcamiento para los visitantes que se acerquen a Ponte Caldelas. Finalmente, se refuerza la capacidad de Chan da Barcia.
"Creo que son cambios para que Ponte Caldelas avance en la misma dirección en la que caminan hoy las ciudades con más impulso", destaca el alcalde, que señala que ampliar aceras, crear aparcamientos e implantar direcciones únicas "son medidas que aportan más seguridad y comodidad" para los visitantes y los propios residentes.
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