El "enorme esfuerzo" de la Deputación para evitar incidentes en los puentes pontevedreses como el derrumbe en la A-6
Por Natalia Puga
La Deputación Provincial de Pontevedra tiene en marcha un proyecto que supone una "clara apuesta de política preventiva" en materia de puentes. Se trata de una iniciativa que lleva ya en marcha desde febrero de 2021, cuando empezó el proceso de adjudicación, y que empezó a trabajar de manera efectiva en abril diera año. Por lo tanto, ya habían empezado a trabajar antes de que se habían producido los incidentes en el viaducto del Castro de la A-6 ubicado entre las provincias de Lugo y León.
Aunque la Deputación evita hacer alusión directa a casos concretos, este proyecto está enfocado a evitar incidentes como esos derrumbamientos a través de la revisión de todos los puentes de la red viaria pontevedresa, un total de 260 de titularidad de la Deputación y 95 de otras administraciones (Xunta de Galicia, Ministerio de Fomento, Adif y Audasa), pero que son cruces de carreteras provinciales.
La presidenta de la Deputación, Carmela Silva, dio cuenta este viernes de los trabajos, que está previsto que finalicen en abril de 2023, tras dos años de estudios, y destacó el "enorme esfuerzo" que está haciendo la Deputación Provincial para "prevenir cualquier acontecimiento no deseable".
Carmela Silva destacó el "carácter pionero" de este estudio, que forma parte de la apuesta del actual Gobierno de la Deputación por el modelo de movilidad segura y por una "política preventiva y basada en criterios técnicos en materia de conservación".
Una vez que finalice el trabajo, la Deputación contará con un inventario y con un estudio completo, pero también con una herramienta de control, pues el proyecto incluye la puesta en marcha de una aplicación informática específica que tratará toda la información y ayudará a tomar las decisiones preventivas para la conservación desde un punto de vista técnico.
Las empresas especializadas Galaicontrol y Nieto son las encargadas de este estudio, que ya analizó 118 puentes de la Deputación y 67 de otras administraciones. Así, ya fueron estudiados el 46% de los provinciales y el 71% del resto de infraestructuras y, como conclusión previa, Carmela Silva avanzó que "no descubrimos grandes deficiencias".
Se detectaron problemas en tres puentes en los que ya se realizaron actuaciones urgentes para evitar un mayor deterioro, en la EP-2703 Pazos-Ponteraeas; en la EP-6204 Portela-Antas de Ulla, en Rodeiro; y en la EP-8501 Valga-Martores.
Este estudio tuvo ya un antecedente previo, del año 2019, relativo al puente de Catoria que une las provincias de Pontevedra y A Coruña, que ahora la Deputación también está utilizando dentro del proceso de negociación para la transferencia a la Xunta de Galicia.
La responsable provincial confía en que la transferencia sea realidad "en un plazo razonable" y señaló que la Deputación ya analizó este viaducto en el año 2019, en una inspección especial previa al actual estudio y cuyos resultados envió a la Xunta para pedirle que asuma su titularidad. Según el informe, la integridad del puente es satisfactoria y la previsión es que su mantenimiento durante la próxima década cueste 128.000 euros .