Seis propuestas llegadas desde Madrid, A Coruña y Ourense para remodelar el puerto de Portonovo
Por Redacción
El concurso de ideas para remodelar el puerto de Portonovo ha concluido la fase de presentación de presentación de propuestas. Su jurado tendrá que decidir entre los seis proyectos que han llegado desde Madrid, A Coruña y Ourense.
Se trata de un proceso impulsado conjuntamente por el Concello de Sanxenxo y Portos de Galicia para reordenar los espacios de la rada portonovesa. En él también colaboran el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y el Colegio de Arquitectos de Galicia.
El concurso recoge un presupuesto total de 40.000 euros para los premios, de los cuales 25.000 euros serán para el primero, 10.000 para el segundo y 5.000 para el tercero.
Entre las directrices que deberán integrarse en las propuestas técnicas que se presenten se establece como básico el mantenimiento de las actividades portuarias.
Así, se deberá respetar la pesca y sus actividades complementarias como la lonja, fábrica de hielo, departamentos para almacenaje, nave de redes y superficies de trabajo; el transporte de pasajeros o la náutica deportiva, con la escuela náutica o el atraque para exhibición de embarcaciones tradicionales; y las instalaciones portuarias, entre ellas el foso para travel lift y cuesta, superficie de varada o la botadura y reparación de embarcaciones.
Además, deben plantear una solución segura y fluida para el acceso rodado a la zona portuaria, sin restricciones de gálibos y con la posibilidad de convivencia con otros usos y futuras necesidades provocadas por el incremento de la actividad.
La dotación de plazas de aparcamiento, teniendo en cuenta el entorno marcadamente urbano del puerto, es otro de los requisitos recogido en este concurso de ideas.
Los parámetros para la puntuación primarán la calidad arquitectónica e ingeniera, la viabilidad económica, el desarrollo constructivo de la propuesta, la sostenibilidad ambiental y la eficiencia energética, la reducción de la contaminación lumínica y la minimización de los costes de mantenimiento.