En un mes empezarán las obras en la Ponte de la Gándara sobre el río Rons
Por Redacción
El vicepresidente de la Deputación provincial, César Mosquera, presentó este jueves el proyecto de sustitución y mejora del puente de A Gándara sobre el río Rons, en terrenos de la Xunqueira de Alba y anunció que las obras de mejora comenzarán en el plazo de un mes.
La reparación consistirá en la instalación de un nuevo tablero y la creación de un paso peatonal independiente, lo que se complementará con el calmado del tráfico y mejora de la accesibilidad en la zona y la rehabilitación del sendero que comunica con la carretera de Vilagarcía.
La empresa Narom será la encargada de hacer los trabajos, que tenían un presupuesto de 130.535 euros y se adjudicarán este viernes en la Xunta de Gobierno por 101.726 euros. El plazo de ejecución es de seis meses, durante los que en algunos momentos será preciso cortar el tráfico en la zona.
La situación del puente, según explicó Mosquera, "é deficiente e preocupante dende hai tempo". De hecho, se valoró cortarlo al tráfico en varias ocasiones ya que el tablero está desplazado con respeto a las pilastras que lo sostienen, el hierro de la estructura está oxidado y la lámina inferior de hormigón desprendida.
"Os técnicos aseguraron que non era preciso un corte inminente da circulación xa que o propio taboleiro comezaría a ceder de presentarse unha situación de risco, e iso non ocorreu. Estivemos alerta. Fixemos un seguimento para ver se dobraba e non foi así", añadió el vicepresidente, que insistió en que la actuación fue considerada "urxente".
De hecho, paralelamente a esta vigilancia del puente se tramitaron los permisos de actuación para su mejora ante el departamento de Costas y Augas de Galicia, ya que la zona está declarada como Espacio Natural de Interés Local (ENIL). La Deputación se hizo cargo de la licitación y financiación de la obra debido a que se trata de una localización de dudosa titularidad entre los ayuntamientos de Pontevedra y Poio.
Así, en primavera del 2015 se firmó un convenio entre el organismo provincial y el gobierno capitalino en el que este se comprometía a redactar el proyecto. Posteriormente se iniciaron los procedimientos administrativos para la contratación.
MISMO LARGO DEL TABLERO
Según explicó Mosquera se aprovecharán los pilares existentes en el puente, que están en buenas condiciones, y se renovará totalmente la loseta superior, pero sin aumentar las dimensiones del tablero, que tiene un ancho de 2,34 metros y permite únicamente la circulación de un vehículo. Se consideró que no se debería realizar la ampliación para no incrementar las expectativas del tráfico en la zona y preservar dentro de lo posible el entorno de acuerdo con el plan de conservación del ENIL.
Asimismo, y debido a que la creación de senderos y miradores incrementaron de manera considerable el número de personas que se acercan a la Xunqueira de Alba a pie o en bicicleta para pasear, practicar deporte u observar la fauna existente, se tomó la determinación de crear un acceso independiente para que peatones y ciclistas puedan cruzar el río separados de los vehículos. Este paso se construirá aguas abajo (en el lado más próximo a la ciudad) y tendrá una estructura metálica que soportará un pavimento y una baranda de madera tratada.
Como obras accesorias el proyecto incluye la rehabilitación del camino que comunica con la carretera de Vilagarcía. También se mejorará la movilidad peatonal y la accesibilidad, con la implantación de dos pasos de cebra sobreelevados de 2,60 metros de longitud y dos pasos de cebra ejecutados con loseta de hormigón de color ocre a un lado y otro del puente para dar continuidad a las sendas de la junquera.
Finalmente, la actuación se completa con la señalización horizontal y vertical. Se pretende mejorar visibilidad, la supresión de barreras y la reducción de la velocidad de los vehículos que acceden al puente, que quedará limitada a 20 kilómetros por hora.
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