Moraña pide a la Deputación retomar la reforma de la carretera entre Mané y Rebón
Por Redacción
Para el Concello de Moraña, la reforma de la carretera EP0503 Mane-Rebón es "fundamental" para que el municipio tenga una "adecuada" movilidad. De ahí que forme parte, junto con otras dos vías provinciales, de las peticiones que el gobierno municipal ha realizado a la Deputación.
Luisa Piñeiro quiere que se retome una actuación global con un calado similar al del proyecto anterior, presupuestado en más de 800.000 euros y que incluía el ensanche hasta los nueve metros, la modificación del trazado, la construcción de aceras y la reposición del firme.
También pide la mejora de dos tramos con curvas sinuosas y firme deteriorado en la EP-8201 Couso-Santa Xusta, que fue objeto de obras en la legislatura anterior pero que no incluyeron las zonas que, según el gobierno local, se encuentran en peor estado.
En la carta entregada a la Deputación, Moraña incluye además la EP-0018 Amil- Espedregueira, ya que el Concello estima que el refuerzo acometido en la curva era "urgente pero insuficiente" puesto que no elimina la sucesión de curvas de entrada en Amil.
Moraña hizo esta petición durante la visita que el diputado Gregorio Agís, responsable de infraestructuras en el gobierno provincial, realizó este miércoles a las obras de estabilización de un terraplén en esta última carretera.
Los trabajos, que fueron adjudicados por algo más de 175.000 euros, permitieron reparar y estabilizar el deterioro producido en la vía que une Amil con Xeve.
Entre los problemas producidos por el deterioro del terraplén sobresalía la hendidura surgida entre el bordillo de la acera exterior y el pavimento, así como el mal estado de la barrera metálica existente en este tramo curvo.
La solución que se consideró más adecuada fue la sustitución del terreno movilizado por un nuevo terraplén, saneando el apoyo y ejecutando la creación de un socalco en la base. Además, se creó un muro de escollera en el pie del talud para garantizar la sostenibilidad del relleno.
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