El naufragio del Nuevo Marcos, ante el juez tras seis años sin rastro de indemnizaciones
Por Natalia Puga & Mónica Patxot
El naufragio del pesquero 'Nuevo Marcos' el 26 de abril de 2017 a media milla del puerto de Combarro tras chocar contra una batea ha llegado este jueves a juicio, seis años después, pero no por la vía penal para determinar lo que ocurrió con este accidente en el que murieron tres personas, sino por la vía social, por una reclamación de cantidades por parte de los dos supervivientes y las familias de dos de los fallecidos, que, seis años después, no han cobrado nada.
En el Nuevo Marcos iban la noche del naufragio el patrón, Francisco Castiñeira Sabarís (fallecido); y los tripulantes Jesús Ligero Abilleira (fallecido) y su hijo, Adrián Ligero (superviviente), y Florentino Carballa Viña (fallecido) y su hijo, Carlos Carballa Rosales (supervivientes). Estos dos últimos no estaban dados de alta como trabajadores en la Seguridad Social y el barco carecía de seguro de responsabilidad civil.
El Juzgado de lo Social número 1 de Pontevedra dejó el juicio visto para sentencia tras revisar la causa, en la que Carlos Carballa y Adrián Ligero y sus madres y hermanos (como viudas y huérfanos de sus padres fallecidos) reclaman una indemnización total de 700.000 euros, calculada en base al baremo utilizado en los accidentes de tráfico.
Tras el accidente, la Fiscalía abrió una investigación que el Juzgado de Instrucción número 3 de Pontevedra y la sección cuarta de la Audiencia Provincial archivaron, de modo que las víctimas optaron por recurrir a la vía social. En cuanto al armador y la familia del patrón fallecido, tienen en trámite una demanda contencioso-administrativa en el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) contra Portos de Galicia y la Xunta de Galicia.
Además, la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM) del Ministerio de Fomento investigó lo ocurrido y concluyó que la ausencia de balizamiento de los límites de la zona de bateas con la que colisionó el buque, "contribuyó objetivamente a que se produjera la colisión".
Los demandantes reclaman que el patrón y su madre como heredera y el armador (su padre) deben ser los que abonen las cantidades reclamadas y, dado que no había seguro de responsabilidad civil en el barco, también Mapfre como compañía aseguradora del casco del buque.
La parte demandada discute la demanda y considera controvertidos varios aspectos, entre ellos, considera que el Juzgado de lo Social no es el órgano competente para juzgar esta causa, que los responsables de las indemnizaciones deben ser Portos de Galicia y la Xunta por la falta de balizamiento de la batea, no ellos.
También aseguran los demandados que Carlos Carballa y su padre no eran trabajadores del barco, no estaban dados de alta y tampoco trabajando. "No existe relación contractual" y "no hay ningún delito contra los derechos de los trabajadores", insiste.
La abogada de los demandantes se mostró especialmente contrariada por esa afirmación, pues insiste en que "eran marineros, no estaban a las cuatro de la mañana paseando en yate". Además, el padre de Carlos, fallecido, tenía traje de aguas amarillo para faenar.
"Entendemos que estaban trabajando, no estaba en un buque de recreo, estaba en un buque pesquero", relató y añadió también que "no salieron a pasear, salieron a faenar" y "no eran un grupo de amigos ni tampoco ni una cooperativa de pescadores".
También la abogada de los demandantes discrepa con la CIAIM en que toda la tripulación tenga responsabilidad, sino que el responsable es el patrón, que "no actuó ni antes ni después con un mínimo de diligencia".
Los tripulantes "iban trabajando bajo las órdenes del patrón" y él fue el que navegó a gran velocidad, ocho nudos, la máxima permitida en esa zona, chocó contra una batea que "lleva toda la vida en la Ría de Pontevedra" y luego no se detuvo, sino que continuó a toda velocidad pese a haber chocado para llegar a puerto y "evitar que las autoridades descubriesen" que había dos marineros sin seguro y estaba en una zona donde tenía prohibido faenar.
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